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    五金冲压件回弹因 素№和控制方式
    五金冲压件回弹因 素№和控制方式

    从各类五金冲压模具开发制造经验ζ得知,拉深模比较不 好处理,因 为材料→会产生流动,还有冲压回弹的一问题有时候也是非常头痛的一,目前还没有准确可信的一回弹计算︻公式,一般都是大家凭经验ζ,针对不 同的一材料→,不 同的一R角来进行补偿处理 。那么影响五金冲压件回弹有哪些因 素呢 。

    1. 冲压材料→力 学性能

    在汽车身上    有不 同强度的一五金冲压件,从普通板材到高强板,不 同板材有着不 同的一屈服强度,板材的一屈服强度越高,就越容易出现回弹现象,特别是DP系列双相高强钢 。

    2. 冲压材料→厚度

    在成形过程中,板料厚度对弯曲性能有很大的一影响,随着板料厚度增加,回弹现象会逐渐减少,这是因 为随着板料厚度增加,参与塑性变形材料→增加,进而弹性回复变形也增加,因 此,回弹变小 。

    随着厚板料零件材料→强度级别的一不 断提高,回弹所造成零件尺寸精度的一问题越来越严重,模具设计№和后期的一工艺调试都要求对零件回弹的一性质及大小有所了解,以便采取▓相应的一对策№和补救方案 。

    3. 冲压零件形状及复杂程度

    不 同形状的一零件回弹差异很大,形状复杂的一零件一般都会增加一序整形,防止成形不 到位出现回弹现象,而更有一部分特殊形状零件比较容易出现回弹现象,如U型零部件,在分析成形过程中,必须考虑回弹补偿事宜 。

    4. 模具零件的一脱料板压边力 

    模具脱料板压边力 冲压成形过程是一项重要的一工艺措施,通过不 断优化压边力 ,可以调整材料→流动方向,改善材料→内部应力 分布 。压边力 增大可以使零件拉延更加充分,特别是零件侧壁与R角位置,如果成形充分,会使内外应力 差减少,从而使回弹减小 。

    5. 模具拉延筋

    模具拉延筋在当今工艺中应用较为广泛,合理的一设置拉延的一位置,能够有效地改变材料→流动方向及有效分配压料面上    的一进料阻力 ,从而提高材料→成形性,在容易出现回弹的一零件上    设置拉延筋,会使零件成形更充分,应力 分布更均匀,从而回弹减小 。

    如何控制五金冲压件回弹呢

    减少或消除冲压回弹最佳的一时机是在产品设计№和模具开发阶段 。借助前期CAE回弹分析,准确预测回弹量,对产品设计№和工艺进行优化,利用产品形状、工艺№和补偿来减少回弹 。

    而在五金模具调试阶段,必须严格按照工艺分析的一指导来试模 。与普通SE分析比较,回弹的一分析№和矫正的一工作量增加了30%~50%,但却可以大大缩短模具调试周期 。

    回弹是与拉延成形过程紧密相关的一 。在不 同的一拉延条件下(吨位、行程及进料量等),虽然冲压件都没有成形问题,但在切边后的一回弹会更加明显地显现出来,回弹分析与拉延成形分析使用同样的一软件,但关键是如何设置分析参数,以及对回弹结果进行有效评估 。

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